（記者陳志仁／台北報導）台灣前進今（12）日在立法院前召開「罰單收入猛漲，傷亡人數沒降！請六都市長承諾交通罰鍰專款專用改善道安」記者會，批評六都交通罰鍰逐年增加，但交通死傷未見下降；質疑罰單成地方財政來源，要求市長與參選人承諾將罰鍰全數專款用於道路安全改善並公開運用情形。
台灣前進指出，現行制度下交通罰鍰僅約12%需用於交通執法與道安改善，其餘可由地方自行運用，恐導致資源未回到交通安全；時代力量台北士林北投市議員參選人謝閔弘表示，交通罰鍰專款專用可透過修法達成，關鍵在中央與地方是否有改革決心。
謝閔弘提及，依公路局與各市決算推估，全台每年交通罰鍰約250億元，六都四年合計逾630億元、每年超過150億元。他要求各縣市首長與參選人說明是否支持全數投入道安、實際收支金額及是否願意逐年公開資料。
台灣綠黨台北中正萬華市議員參選人王振庭說，台北市2022至2025年交通罰鍰達117億元，平均每年29億元，每位市民約負擔1294元，居六都之首；同期交通死亡人數由107人增至114人，行人死亡比例亦居高不下。
王振庭直指，台北市今年人本交通預算僅9.42億元，不到總預算千分之四，人行道改善雖編列近7億元，但仍有逾700公里不合格，改善進度緩慢。他要求市府承諾將罰鍰全數投入人行道與路口改善。
小民參政歐巴桑聯盟新北三重蘆洲市議員參選人陳宛毓質疑，新北四年交通罰鍰達144億元，但用於交通改善僅2.4億元、執法4.4億元，其餘多未回到道路安全，等同每100元罰單僅6.7元用於改善。
陳宛毓提及，新北四年已有183名行人死亡，要求市長侯友宜及參選人說明立場，並承諾罰鍰專款專用；小民參政歐巴桑聯盟桃園市議員參選人沈佩玲及台中市議員參選人蔡佩珊也呼籲市府公開道安預算與執行成果，避免罰單淪為地方「小金庫」，讓資源真正回到交通安全。
