測速照相和車上時速不同，申訴會成立嗎？

車上速度為什麼會和採證速度不同

很多人收到測速罰單時，會先想到車上儀表顯示的速度。問題在於，車上儀表、導航速度、行車紀錄器浮水印和固定式測速設備，記錄的不是同一套資料。儀表看的是車輛本身的速度顯示，導航速度可能受定位更新頻率影響，行車紀錄器則常牽涉時間設定、影像角度和檔案保存狀態。

因此，申訴不是把幾個數字放在一起說「不同」就結束。你要讓承辦人可以看見：同一日、同一時間、同一路段、同一方向、同一車輛，兩邊資料到底差在哪裡。若你提供的是不同時段的截圖，或只截到一個速度數字，卻看不出路段和時間，資料就只能作為參考，不能直接推翻採證照片。

另一個常見情況，是你記得自己當時有減速，但採證點拍到的是進入或通過某個路段的瞬間。固定式或移動式測速通常看的是特定位置的採證結果，不是整段路的平均速度。你可以提出疑義，但需要把疑義放回採證位置，而不是只描述自己行車過程中的印象。

申訴時不要只寫「機器有問題」

如果你懷疑測速設備或採證流程有問題，要把疑點寫具體。比方說：採證照片中車牌不清、照片疑似拍到不同車輛、同一時間多車並行、車道或地點和你行車紀錄不符、資料時間對不上。這些都比「機器壞掉」更容易被核對。

你也可以請主管機關協助確認設備檢定或採證資料，但不要把「要求確認」寫成「設備一定有錯」。公開稿在這裡只能提醒資料方向，不能替你判斷個案結果。

寫申訴理由時，可以把語氣放在「請協助核對」而不是「請直接撤銷」。例如你可以寫明：「本人提供同時段行車紀錄器檔案，畫面時間與罰單採證時間相差三分鐘，請協助核對採證地點、車道與測速設備資料。」這樣的寫法，讓承辦人知道你要核對的對象是什麼。

如果你手上只有導航截圖，也要說清楚截圖來源、截圖時間、是否為即時紀錄或事後路線回放。若你主張儀表速度不同，最好補上行車紀錄器影像或其他可保存資料，單純描述當下看到多少公里，通常缺少可回放的證明力。

證據分四包

測速申訴的資料可以分成四包：罰單與採證、車上資料、設備與地點疑義、後續回覆。每一包要能對上同一張罰單。如果你有多張測速罰單，不要把所有影像混在一起。

整理資料時，檔名也可以直接寫上日期、車號末三碼、路段和資料類型。例如「2026-06-01-某路段-行車紀錄器前鏡頭」或「2026-06-01-罰單採證照片」。這不是形式要求，而是避免自己寄錯檔案，也方便後續查找。

如果你透過線上系統提出申訴，送出後要保存畫面截圖、案件編號、寄件紀錄或回覆信。若改用紙本，也要留下郵寄或送件證明。測速爭議常常不是一次陳述就結束，後面可能還會收到補件通知、回覆或裁決書；每一份文件的日期，都可能影響下一步。

申訴書可以這樣寫

你可以用三段式寫法。第一段：「本人收到某日某路段測速違規通知，申請核對採證資料。」第二段：「本人提供同時段行車紀錄器或導航資料，顯示車輛行經路段、時間與速度紀錄，請協助比對。」第三段：「請核對採證照片車號、車道、測速設備資料與違規事實。」

這樣寫的好處，是把請求放在可查事項上，而不是直接要求撤銷。若後續收到裁決書，請另外確認裁決書所載救濟期限和管道，不要把一般申訴當成延長期限的方法。

若你已經收到裁決書，處理方式會和單純收到違規通知不同。這時候不要只沿用前一封申訴信，應先看裁決書上寫的救濟期限、管轄機關和送達日期。你可以把原本申訴資料重新整理成附件，但下一步要依裁決書上的程序走。

測速申訴最怕的是資料彼此對不上：罰單是一個日期，行車紀錄器是另一個日期；罰單是某方向車道，截圖卻看不出方向；罰單是固定測速，申訴理由卻只寫「我平常不會開那麼快」。把資料整理到可以核對，才是申訴前最實際的一步。

照片裡有其他車時怎麼寫

新北市政府曾就測速照相多車入鏡爭議說明，畫面裡有其他車，不等於測速舉發已經可以排除，仍要看雷達波發射範圍、照相機攝影範圍和警政資料。放進申訴書時，不要只寫「旁邊也有車」，而是把要核對的事項列出來：照片中車輛位置、車道、車號、採證時間、測速方向、設備資料和你自己的行車紀錄。

如果你的疑義是「被拍到的不是我這台車」，那就回到車號、車型、車色和車身特徵；如果疑義是「速度不是我這台車造成」，就要說明多車位置、採證角度和你希望主管機關核對的資料。兩種問題不同，申訴文字也要分開寫。把所有疑義只寫成「照片怪怪的」，承辦人不容易判斷你要核對哪一點。

送出前檢查清單

測速申訴送出前，先確認五件事：罰單照片是否完整、自己的行車資料是否能對上時間地點、設備或車道疑義是否寫成可核對事項、送件後是否保存受理紀錄、若收到裁決書是否另看救濟期限。這五件事比把申訴理由寫長更有用，因為後續補件通常會回到文件和日期。

你也可以把申訴附件依順序命名：罰單採證、行車紀錄、導航資料、地點照片、設備核對請求、送出紀錄。附件名稱清楚，後續承辦人或你自己回頭查資料時，才不會把不同罰單或不同路段的檔案混在一起。